窗户玻璃胶是指窗户玻璃与车身的固定密封，也称为密封胶。目前，甚至可以说，汽车窗户玻璃几乎百分之99使用单组分湿固化聚氨酯胶粘剂。聚氨酯粘合剂的结构含有活性NCO基团，当暴露在空气中时，可与空气中的微量水发生反应;粘结时，可与基底表面吸收的水和羟基等活性氢基团发生化学反应，形成脲键结构。所以，固化后的湿固化聚氨酯胶层由聚氨酯-聚脲组成。
制备湿固化聚氨酯胶粘剂常用的多元醇有聚醚多元醇、聚酯多元醇。常用的异氰酸酯有MDI，TDI，HDI，IPDI等等。多元醇的分子量通常在500-3000之间。湿固化胶粘剂的NCO含量通常在百分之2~10之间。聚酯多元醇主链是一个COO键，j性大，附着力强。而且由于键内聚能大，聚酯胶粘剂具有较高的耐高温性和较好的耐油性。但是这个键容易水解，所以聚酯型聚氨酯胶粘剂材料的耐水解性相对不理想。聚醚多元醇合成的聚氨酯树脂主链含有醚键结构单元，属于柔性链，不易水解，不仅与相应的聚酯多元醇具有良好的耐温性和柔性。
综上所述，聚氨酯胶粘剂分为聚酯型和聚醚型。聚酯胶粘剂具有良好的耐高温性和耐油性，耐水解性差。聚醚胶粘剂具有良好的柔软性、耐水解性和耐低温性，氮气粘接性和耐高温性不如聚酯型聚氨酯胶粘剂。因此，目前对单组分聚氨酯胶粘剂预聚体的研究大多围绕如何克服单一预聚体胶粘剂的缺点，获得综合性能高的单组分湿固化聚氨酯胶粘剂。
当然，除了胶水本身的性能之外，施工过程对其z终性能也有很大的影响。施工过程包括八个步骤:1。施工前的准备(环境通风和清洁条件，使用的工具等。)→2.清洁活化→3.涂底胶→4.施胶→5.玻璃装配→6.固定→7.清理→8.玻璃密封。每个过程都要严格安装操作过程，认真操作。即使稍有疏忽，也会造成使用过程中的薄弱环节，影响其施工质量和产品使用寿命。
我们知道汽车经常停放或在室外行驶。虽然室外经常出现高温低温，但聚氨酯玻璃胶一般耐温性能差，120。℃稳定性和良好的附着力是基本满足日常户外需求的关键。这就是聚氨酯玻璃胶的优点。以上是本期的全部内容讲述，我们下期再见!
全国咨询热线：
